Поиск
Французские Трансферы

Французские Трансферы

Подписчики: 239 подписчиков
ID: 116661442

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

transfertfr

Охота с пневматикой. Здесь вы узнаете новые способы охоты с пневматикой!!!!!!

Охота с пневматикой

Продажа пневматики✔. Продажа пневматического оружия мощностью до 7,5Дж разрешена без предоставления специальной лицензии со стороны покупателя. Весь представленный товар абсолютно легален и не требует каких либо документов на ношение нашего оружия. Главное требование это возраст покупателя не менее 18 лет.
1)ОПЛАТА : Карта Сбербанка России. В любом отделении Сбербанка через кассира с паспортом (наличие карты не нужно), в любом банкомате/терминале Сбербанка/по системе Сбербанк-Онл@йн при наличии у Вас карты Сбербанка с нужной суммой на счету + комиссия 1%.
Почему я не пользуюсь электронными деньгами? Обычно электронными деньгами пользуются жулики,вы перевели им средства,а они испарились.А спросить то не с кого.В нашем случае вы будете знать все обо мне,а я о Вас дабы не происходили всякие курьезные ситуации.
2)ДОСТАВКА :
a) Почта России. Сроки отправки - сдвинуты ввиду плохой работы почтового отделения. Отправки примерно раз в три дня.Наложенного платежа нет, и не будет. Дополнительно оплачивается стоимость доставки груза в Ваш регион!
б) Транспортная компания Автотрейдинг. Вариант упаковки по умолчанию - картонная коробка стандартного типа. Сроки отправки - в течение 2-3х дней из-за удалённости и необходимости в транспортном средстве. Оплата доставки получателем в момент получения груза, так всем удобно. Дополнительно оплачивается стоимость доставки груза в Ваш регион!Стоимость доставки зависит от количества купленного товара, его массы, типа упаковки и географической удаленности получателя. В регионы в отсутствующим наземным сообщением груз не отсылаю. Внимание! Абсолютно все транспортные компании при отправке физическим лицам требуют предоставить паспортные данные клиента — ФИО, серию, номер, кем и когда выдан. Просим отнестись к этому с пониманием. Я даю гарантию, что эта информация используется исключительно для отправки.
в)Осуществляю доставку по Москве с 10.00 до 17.00, стоимость доставки по городу курьером 300-400руб.,либо Вы можете забрать Ваш заказ,после предварительной заявки самовывозом.Оплата за товар осуществляется наличным платежом при получении товара.
Контролировать сроки доставки у почты и транспортных компаний я не могу. Почта везёт обычно 6-10 дней по центральной части РФ, в зависимости от дня отправки, Автотрейдинг от 2-х дней.
Чеки об отправке храню месяц, периодически просматривая номера посылок, по которым никто давно не пишет. Как только вижу статус о выдаче, выкидываю чек. Сразу просьба - пишите свои данные для доставки в первом письме, если собираетесь покупать. Многие платят быстро, а свои данные могут не высылать несколько дней. Давайте экономить друг другу время - оно дорого. Мне удобно забросить сразу все грузы, чем с одним ехать на следующий день.Не стесняйтесь оставлять отзывы о сделках со мной ЗДЕСЬ. Для покупки прошу писать мне в личку https://vk.com/alligator1985 При возникновении сомнений просите персонально сделанные фото продаваемой вещи. Я сделаю практически любые (но чтобы по ним нельзя было кого-то развести, выдав за своё), и кота посажу на фоне пневматики если надо будет))
3) После достижения понимания между мною и Вами, товар резервируется на нашем складе и должен быть оплачен Вами в течении 3-х рабочих дней. Как только мы получаем деньги, сразу упаковываем Ваш заказ и отправляем по вашему адресу . Напоминаю,услуги Почты России и транспортной компании оплачиваются отдельно в зависимости от отдаленности вашего прожива

Продажа пневматики✔

Пневматика Донбасса. ОБЯЗАТЕЛЬНО К ОЗНАКОМЛЕНИЮ!!!
Правила сообщества Пневматика Донбасса!
1. В группе нужно вести себя уважительно ко всем участникам. Запрещено оскорбление и угрозы в адрес участников и посетителей группы.
2. В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
3. Запрещается публиковать фотоматериалы к комментариям либо ссылки на фотоматериалы, содержащие порнографию (в т. ч. детскую порнографию), либо нарушающие моральные и этические устои.
4. Строго запрещен расизм, религиозные и политические высказывания.
5.Админ группы оставляет за собой право удалять комментарии , если они не соответствуют требованиям указанных выше.
6. Помним, что продажа огнестрельного, травматического оружия, пневматики свыше 4.5мм без разрешительных документов может обернуться лишением свободы:
ст. 256 УК ДНР («незаконные приобретение, передача, сбыт, хранение, перевозка или ношение оружия, его основных частей, боеприпасов, взрывчатых веществ и взрывных устройств»). Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до 4 лет!!!
7.Все подаваемые объявления должны быть с ценой и соответствовать тематике группы. (Всё что не по теме - В БАН!!!)
8. Объявление о продаже/обмене/купли одного и того же товара публикуются РАЗ В СУТКИ.
9. Проданный товар отмечаем в комментарии - он будет удалён, чтобы не засорять стену в поисках актуальных предложений.
10. Реклама и все коммерческие объявления только на платной основе, и с разрешения Администрации группы.
С ув. Администрация группы !
Мы в телеграмм :
https://t.me/+MWQ2944E59JhZTgy

Пневматика Донбасса

Клуб любителей АН-22 (Антей) и ИЛ-76. Ан-22 Антей По своей конструкции Ан-22 представляет собой широкофюзеляжный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с верхним расположением крыла, оборудованного двухщелевыми закрылками большого размаха. Фюзеляж имел скошенную вверх хвостовую часть с большим грузовым люком для прямой загрузки транспорта и подъемник шасси, которое могло быть выпущено в точке, соседней с шарнирами погрузочно-разгрузочного устройства для того, чтобы обеспечивать устойчивость во время проведения подобной операции. Двухкилевое разнесенное вертикальное оперение крепится к горизонтальному оперению примерно по середине своего размаха, так что рули направления состоят из двух половинок, расположенных выше и ниже стабилизатора. Управляемая носовая стойка трехопорного убирающегося шасси повышенной проходимости имеет двойные колеса. Основные опоры шасси включают по три самостоятельные стойки с рычажной подвеской двух колес. Таким образом на земле, Ан-22 поддерживается не менее, чем 14 колесами. Давление в пневматиках колес основных стоек регулируется на земле и в воздухе, что позволяет осуществлять посадку на грунтовые и заснеженные аэродромы. Возможны взлет и посадка на поле с мокрой травой.
Силовая установка серийного Ан-22 включает четыре турбовинтовых двигателя Кузнецова НК-12МА (NK-12MA), приводящих в движение четырехлопастные соосные воздушные винты. Экипаж самолета обычно состоит из 5-6 человек. Как и у многих других советских транспортных самолетов, в передней части грузовой палубы Ан-22 расположен небольшой пассажирский салон вместимостью до 29 пассажиров.
Взлетная масса самолета 225 т, максимальная грузоподъемность - 60 т, нормальная - 40 т, дальность полета с нормальной нагрузкой - 5250 км, крейсерская скорость полета - 560 км/ч. Обладая грузовой кабиной больших размеров, “Антей” способен перевозить до 290 солдат, средние танки, до четырех БМД или БМП, практически все типы самолетов и вертолетов фронтовой авиации. С появлением Ан-22 практически была решена проблема авиатранспортабельности вооружения и военной техники видов Вооруженных Сил.
Ан-22 может применяться и для десантирования парашютным способом до 150 парашютистов или до четырех единиц боевой техники на платформах, для чего он оборудован рольганговыми дорожками.
Одно из достоинств самолета - его высокая экономичность: по этому показателю он уступает только Ан-124, но значительно превосходит Ил-76 и Ан-12.
На самолете установлен 41 мировой рекорд, в том числе по грузоподъемности (100.4 т, 1967 г.) и дальности полета с грузом 50 т (5000 км, 1975 г). Количество этих самолетов, оставшихся в эксплуатации в Аэрофлоте и Военно-Воздушных Силах России к началу 90-х годов оценивалось в 20-30 и 55 машин соответственно.
Ил-76. Самолет Ил-76 является грузовым самолетом большой вместимости, созданным для эксплуатации на коротких, неподготовленных взлетно-посадочных полосах. Опытный образец поднялся в воздух 25 марта 1971г., и летные испытания продолжались до 1975 года. Серийный вариант Ил-76Т с большей грузовместимостью и полным полетным весом был введен Аэрофлотом в эксплуатацию на внутренних маршрутах в начале 1978 года, а в апреле того же года на международном маршруте Москва-Япония. Около 100 самолетов были закуплены гражданским пользователям, а среди военных покупателей были ВВС Чехословакии, Польши, Алжира, Ирака и Индии. Различные модификации самолета использовались для тушения пожаров, так как они могли нести более 40 тонн воды или огнетушительной смеси; как самолеты для испытания двигателей; для осуществления дозаправки топливом в воздухе; для размещения бортовой радиолокационной станции дальнего обнаружения, а также для перевозки грузов в Арктику и Антарктику и тренировки космонавтов в условиях невесомости. К началу 1991 года общее производство этих аппаратов достигло примерно 680 самолетов.
Тип: грузовой реактивный самолет средней и большой дальности.
Силовая установка: четыре турбо-вентиляторных двигателя Соловьева Д-30К

Клуб любителей АН-22 (Антей) и ИЛ-76

Пейнтбол, страйкбол, лазертаг в СПбГАУ СПб-Питер. Эта группа объединяет любителей пневматики, а также пейнтболистов, страйкболистов и и т.д., каким либо образом связанным с Аграрным университетом (Пушкин) и не только...

Пейнтбол, страйкбол, лазертаг в СПбГАУ СПб-Питер