GONVORIX
Поиск
Java Developer Minsk
Java Developer Minsk
Подписчики:
46 подписчиков
ID:
130942780
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
java_developer_minsk
Описание
System.out.println "Hello World!!!!") /* Группа начинающих Java-ов и тех кто захочет им помочь;) */
ஜ═=═ ══ஜ۩۞۩ஜ══=══ஜ - Клуб любителей оружия- ஜ══=
Любители мото ИЖ
Куплю Продам Ружьё Новгородская обл
Счастливые обладатели ружья ТОЗ- Б,БМ,50,54,63,
Подарки. Пневматическое оружие tel.+38 (093) 37
![Любители мото ИЖ. Производство опытных
образцов мотоциклов (Иж-1,
Иж-2, Иж-3, Иж-4, Иж-5) в
мастерских «Мотосекции» на
ижевском оружейном заводе в
период 1928—1929 гг.
Может показаться совершенно
невероятным, но за считанные
месяцы были разработаны,
изготовлены и подготовлены к
участию во Всесоюзном
мотопробеге пять мотоциклов
пяти различных моделей.
Наиболее импозантными были
мотоциклы — колоссы «Иж-1»
и «Иж-2» с двухцилиндровыми
V-образными двигателями
рабочим объёмом 1200 см³ и
максимальной мощностью 24
л.с. Для своего времени это
были чрезвычайно
оригинальные и передовые
конструкции. Коленчатый вал
двигателя располагался
продольно, крутящий момент
на заднее колесо передавался
от трёхступенчатой коробки
передач, выполненной в блоке
с двигателем, карданным
валом. Массивная
штампованная рама и
передняя вилка, сочетавшая
свойства параллелограммной
и рычажной, были навеяны
идеями конструктора Эрнста
Нойманна-Неандера, с которым
Можаров познакомился во
время стажировки в Германии.
Нижняя часть рамы служила
также и корпусом глушителя —
эта особенность была
характерна для всех пяти
мотоциклов первой серии.
«Иж-2» отличался
вентилятором для охлаждения
двигателя и приводом на
колесо коляски. «Иж-3» имел
двухцилиндровый V-образный
750-кубовый двигатель
«Вандерер», коленчатый вал
которого был расположен
поперечно, и привод на заднее
колесо цепью, работавшей в
герметично закрытом кожухе,
заполненном маслом.
«Иж-4» — один из самых
лёгких из пятёрки, отличался
одноцилиндровым
двухтактным двигателем
«Шток» и приводом на заднее
колесо валом.
«Иж-5», прозванный
«Композиция», был создан с
использованием агрегатов
500-кубового мотоцикла
«Неандер», но с оригинальной
передней вилкой и
изменённой рамой.
Все эти мотоциклы приняли
участие во Втором
Всероссийском мотопробеге,
состоявшемся в сентябре-
октябре 1929 года, и успешно
прошли 3300 км — не только
трассу пробега, но и
расстояние от Ижевска до
Москвы. После окончания
пробега самая маленькая из
экспериментальных
моделей — «Иж-4» — был
рекомендован для серийного
производства. Однако
«Ижстальзавод» получил более
важный заказ, и первый опыт
мотопроизводства не получил
продолжения. Но Можаров на
этом не остановился и
перебрался со своей группой в
Ленинград, где принялся за
разработку лёгкого мотоцикла
«Л-300» по документации,
привезённой с немецкой
фирмы DKW.
Серийное производство
[править исходный текст]
Серийное
производство на
мотозаводе (Иж-7,
Иж-8, Иж-9, Иж-12) в
период 1933—1940
гг.
К началу 30-х годов
мотоциклы не
изготавливались.
Несмотря на это над
созданием
отечественного
мотоцикла работали
отдельные
инициативные
группы энтузиастов
в Москве,
Ленинграде,
Харькове, в том
числе
П. В. Можаров — в
Ижевске. Комиссия
экспертов
Президиума ВСНХ СССР
рассмотрела вопрос о
строительстве большого
мотоциклетного завода и
пришла к выводу, что
наиболее подходящим местом
для его размещения будет
Ижевск. В городе существовал
полный комплекс
машиностроительного
производства — от выплавки
стали до изготовления
сложного инструмента и
станков, рабочие обладали
необходимой квалификацией,
не было затруднений и в
поставке сырья. Здесь, на базе
фабрики охотничьих ружей
фабриканта Березина,
расположенной на улице
Базарной, и началось
строительство Опытного
мотоциклетного завода.
Сначала на этом заводе
планировали выпускать
тяжёлый мотоцикл «НАТИ-
А-750», спроектированный под
руководством П. В. Можарова.
Мотоцикл имел
двухцилиндровый V-образный
двигатель рабочим объёмом
747 кубических см.,
характерную для можаровских
мотоциклов штампованную
раму, и достигал мощности 15
л.с. К](https://sun1-30.userapi.com/s/v1/ig2/osPVo10PGkdX4o2JvQmyv6-3kObwTrjUW4Nm3Wmwpnr-VXJoT9IVpB-mxa8TOIqPvT7MKyzuknyv1RjNmXjpAkQK.jpg?quality=96&crop=192,72,576,576&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480,540x540&ava=1&cs=480x480 "Любители мото ИЖ. Производство опытных
образцов мотоциклов (Иж-1,
Иж-2, Иж-3, Иж-4, Иж-5) в
мастерских «Мотосекции» на
ижевском оружейном заводе в
период 1928—1929 гг.
Может показаться совершенно
невероятным, но за считанные
месяцы были разработаны,
изготовлены и подготовлены к
участию во Всесоюзном
мотопробеге пять мотоциклов
пяти различных моделей.
Наиболее импозантными были
мотоциклы — колоссы «Иж-1»
и «Иж-2» с двухцилиндровыми
V-образными двигателями
рабочим объёмом 1200 см³ и
максимальной мощностью 24
л.с. Для своего времени это
были чрезвычайно
оригинальные и передовые
конструкции. Коленчатый вал
двигателя располагался
продольно, крутящий момент
на заднее колесо передавался
от трёхступенчатой коробки
передач, выполненной в блоке
с двигателем, карданным
валом. Массивная
штампованная рама и
передняя вилка, сочетавшая
свойства параллелограммной
и рычажной, были навеяны
идеями конструктора Эрнста
Нойманна-Неандера, с которым
Можаров познакомился во
время стажировки в Германии.
Нижняя часть рамы служила
также и корпусом глушителя —
эта особенность была
характерна для всех пяти
мотоциклов первой серии.
«Иж-2» отличался
вентилятором для охлаждения
двигателя и приводом на
колесо коляски. «Иж-3» имел
двухцилиндровый V-образный
750-кубовый двигатель
«Вандерер», коленчатый вал
которого был расположен
поперечно, и привод на заднее
колесо цепью, работавшей в
герметично закрытом кожухе,
заполненном маслом.
«Иж-4» — один из самых
лёгких из пятёрки, отличался
одноцилиндровым
двухтактным двигателем
«Шток» и приводом на заднее
колесо валом.
«Иж-5», прозванный
«Композиция», был создан с
использованием агрегатов
500-кубового мотоцикла
«Неандер», но с оригинальной
передней вилкой и
изменённой рамой.
Все эти мотоциклы приняли
участие во Втором
Всероссийском мотопробеге,
состоявшемся в сентябре-
октябре 1929 года, и успешно
прошли 3300 км — не только
трассу пробега, но и
расстояние от Ижевска до
Москвы. После окончания
пробега самая маленькая из
экспериментальных
моделей — «Иж-4» — был
рекомендован для серийного
производства. Однако
«Ижстальзавод» получил более
важный заказ, и первый опыт
мотопроизводства не получил
продолжения. Но Можаров на
этом не остановился и
перебрался со своей группой в
Ленинград, где принялся за
разработку лёгкого мотоцикла
«Л-300» по документации,
привезённой с немецкой
фирмы DKW.
Серийное производство
[править исходный текст]
Серийное
производство на
мотозаводе (Иж-7,
Иж-8, Иж-9, Иж-12) в
период 1933—1940
гг.
К началу 30-х годов
мотоциклы не
изготавливались.
Несмотря на это над
созданием
отечественного
мотоцикла работали
отдельные
инициативные
группы энтузиастов
в Москве,
Ленинграде,
Харькове, в том
числе
П. В. Можаров — в
Ижевске. Комиссия
экспертов
Президиума ВСНХ СССР
рассмотрела вопрос о
строительстве большого
мотоциклетного завода и
пришла к выводу, что
наиболее подходящим местом
для его размещения будет
Ижевск. В городе существовал
полный комплекс
машиностроительного
производства — от выплавки
стали до изготовления
сложного инструмента и
станков, рабочие обладали
необходимой квалификацией,
не было затруднений и в
поставке сырья. Здесь, на базе
фабрики охотничьих ружей
фабриканта Березина,
расположенной на улице
Базарной, и началось
строительство Опытного
мотоциклетного завода.
Сначала на этом заводе
планировали выпускать
тяжёлый мотоцикл «НАТИ-
А-750», спроектированный под
руководством П. В. Можарова.
Мотоцикл имел
двухцилиндровый V-образный
двигатель рабочим объёмом
747 кубических см.,
характерную для можаровских
мотоциклов штампованную
раму, и достигал мощности 15
л.с. К")
![Подарки. Пневматическое оружие tel.+38 (093) 37. Если Вы настоящий ценитель оружия, то милости просим в наш круг! Присоединяйтесь к нам. Все, что мы делаем, вызвано большой любовью к этой теме, желанием разобраться во всех тонкостях и нюансах.Мы рады каждому любителю оружия и охоты вне зависимости от глубины знаний в оружейном деле. Ведь каждый настоящий мужчина хочет пострелять из оружия по мишеням, прокатиться на моторной лодке на охоту, почувствовать истинное тепло холодного оружия.
Пневматическое оружие — разновидность стрелкового оружия, в котором снаряд вылетает под воздействием газа, находящегося под давлением.
Слово «пневматический» происходит от греческого слова πνεύμα (ветер, дыхание).
Современное пневматическое оружие предназначено преимущественно для спортивной и развлекательной стрельбы, а также охоты на птицу и мелкого зверя, вроде белок, кроликов или куниц. Поэтому его мощность обычно невелика: дульная энергия спортивной и развлекательной пневматики обычно не превышает 7,5 Дж, а охотничьей — 25 Дж.
Между тем, теоретических пределов мощности пневматического оружия не существует.
Например, в XVII — первой половине XIX века оно вполне серьёзно рассматривалось как альтернатива огнестрельному в вооружении армии, так как имело по сравнению с примитивными пороховыми ружьями при сравнимой мощности большое число преимуществ — в частности, намного большую скорострельность и точность, нечувствительность к погодным условиям, меньшую шумность, отсутствие демаскирующего стрелка дыма при выстреле, и так далее.
В настоящее время известны следующие типы пневматического оружия: * Духовые трубки, в которых метание снаряда производится силой легких стрелка; * Пружинно-поршневая пневматика, в которой сжатый воздух для метания пули образуется непосредственно в момент выстрела за счет движения внутри цилиндра массивного поршня, разгоняемого разжимающейся пружиной: o Электропневматическое оружие — в котором сжатие боевой пружины осуществляется за счет энергии, запасенной в аккумуляторной батарее; * Газобаллонная пневматика, в которой для метания пуль используется газообразная фаза углекислоты (СО2): o со встроенным перезаправляемым резервуаром; o со сменным баллоном; * Компрессионная пневматика, в которой сжатый воздух для метания пули высвобождается в момент выстрела из специальной накопительной камеры. Воздух в накопительную камеру нагнетается перед каждым выстрелом при помощи расположенного на оружии ручного насоса: o Компрессионная — с однократной ручной накачкой (взводом); o Мультикомпрессионная — с многократной ручной накачкой; * Пневматика с предварительной накачкой или Пневмобаллонная пневматика, в которой сжатый воздух для выстрела дозируется из расположенного на оружии резервуара, заправка баллона сжатым воздухом осуществляется от внешних источников: ручных либо электрических компрессоров высокого давления, баллонов со сжатым воздухом, гелием; * Пневматическое оружие на пневмопатронах, в котором используются специальные многоразовые патроны, заправляемые сжатым воздухом. Конструктивно оружие на пневмопатронах сходно с огнестрельным, существуют специальные наборы для приспособления огнестрельного оружия под пневмопатроны с целью удешевления тренировок с ним и развлекательной стрельбы. * Пневмоэлектрическое оружие, которое дополнительно содержит горючий элемент, расположенный с возможностью контакта со сжатым газом, и при выстреле сгорающий в сжатом газе ([1]). * Пиропневматическое оружие, оно же пневматика с горючим газом, по сути дела является переходным этапом от пневматики к огнестрельному оружию. В качестве пропеллента использует смеси пропан-бутана с воздухом, бензино-воздушные смеси. Позволяет вести автоматический огонь.](https://sun9-79.userapi.com/impg/c11260/g3270841/b_c973c482.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=0eac0e8ad6430296d7d4a900fca49796&u=OtSmlwpOzt7_1AY2oBdKG3Qf-AkaGU3UEH8CN6hvDpk&cs=480x480 "Подарки. Пневматическое оружие tel.+38 (093) 37. Если Вы настоящий ценитель оружия, то милости просим в наш круг! Присоединяйтесь к нам. Все, что мы делаем, вызвано большой любовью к этой теме, желанием разобраться во всех тонкостях и нюансах.Мы рады каждому любителю оружия и охоты вне зависимости от глубины знаний в оружейном деле. Ведь каждый настоящий мужчина хочет пострелять из оружия по мишеням, прокатиться на моторной лодке на охоту, почувствовать истинное тепло холодного оружия.
Пневматическое оружие — разновидность стрелкового оружия, в котором снаряд вылетает под воздействием газа, находящегося под давлением.
Слово «пневматический» происходит от греческого слова πνεύμα (ветер, дыхание).
Современное пневматическое оружие предназначено преимущественно для спортивной и развлекательной стрельбы, а также охоты на птицу и мелкого зверя, вроде белок, кроликов или куниц. Поэтому его мощность обычно невелика: дульная энергия спортивной и развлекательной пневматики обычно не превышает 7,5 Дж, а охотничьей — 25 Дж.
Между тем, теоретических пределов мощности пневматического оружия не существует.
Например, в XVII — первой половине XIX века оно вполне серьёзно рассматривалось как альтернатива огнестрельному в вооружении армии, так как имело по сравнению с примитивными пороховыми ружьями при сравнимой мощности большое число преимуществ — в частности, намного большую скорострельность и точность, нечувствительность к погодным условиям, меньшую шумность, отсутствие демаскирующего стрелка дыма при выстреле, и так далее.
В настоящее время известны следующие типы пневматического оружия: * Духовые трубки, в которых метание снаряда производится силой легких стрелка; * Пружинно-поршневая пневматика, в которой сжатый воздух для метания пули образуется непосредственно в момент выстрела за счет движения внутри цилиндра массивного поршня, разгоняемого разжимающейся пружиной: o Электропневматическое оружие — в котором сжатие боевой пружины осуществляется за счет энергии, запасенной в аккумуляторной батарее; * Газобаллонная пневматика, в которой для метания пуль используется газообразная фаза углекислоты (СО2): o со встроенным перезаправляемым резервуаром; o со сменным баллоном; * Компрессионная пневматика, в которой сжатый воздух для метания пули высвобождается в момент выстрела из специальной накопительной камеры. Воздух в накопительную камеру нагнетается перед каждым выстрелом при помощи расположенного на оружии ручного насоса: o Компрессионная — с однократной ручной накачкой (взводом); o Мультикомпрессионная — с многократной ручной накачкой; * Пневматика с предварительной накачкой или Пневмобаллонная пневматика, в которой сжатый воздух для выстрела дозируется из расположенного на оружии резервуара, заправка баллона сжатым воздухом осуществляется от внешних источников: ручных либо электрических компрессоров высокого давления, баллонов со сжатым воздухом, гелием; * Пневматическое оружие на пневмопатронах, в котором используются специальные многоразовые патроны, заправляемые сжатым воздухом. Конструктивно оружие на пневмопатронах сходно с огнестрельным, существуют специальные наборы для приспособления огнестрельного оружия под пневмопатроны с целью удешевления тренировок с ним и развлекательной стрельбы. * Пневмоэлектрическое оружие, которое дополнительно содержит горючий элемент, расположенный с возможностью контакта со сжатым газом, и при выстреле сгорающий в сжатом газе ([1]). * Пиропневматическое оружие, оно же пневматика с горючим газом, по сути дела является переходным этапом от пневматики к огнестрельному оружию. В качестве пропеллента использует смеси пропан-бутана с воздухом, бензино-воздушные смеси. Позволяет вести автоматический огонь.")