Поиск
Непоседы - Детский сад №222

Непоседы - Детский сад №222

Подписчики: 49 подписчиков
ID: 78336462

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

dou222

============================== █ NISSAN SKYLINE . Группа,объединяющая ценителей этого легендарного автомобиля:)
Nissan Skyline GT-R! Модификация V-spec! Машина, давно ставшая культовой в Японии и Великобритании и практически не встречающаяся за пределами этих стран. Аппарат, заставляющий даже самые крутые модификации Импрезы и Лансера выглядеть дешевым ширпотребом. А мы-то воротили нос от правого руля... Да Skyline GT-R и не имел никогда леворульной версии. Даже в Штатах он продавался с правым рулем - только серыми дилерами и по невероятной для Америки цене - почти 90 тысяч долларов!Что делает этот автомобиль таким уникальным? Ответ неоригинален: то, что он фактически строился для гонок. Легенда Ferrari и Porschе ведь тоже написана в те годы, когда дорожные модели этих фирм создавались с одной целью - побеждать. Сегодня легендарными становятся японские спорткары. Но если Subaru и Mitsubishi ориентированы на мировой раллийный чемпионат с его довольно строгими правилами, то Skyline GT-R строился для японских кольцевых гонок, известных своей либеральностью. Конструкторы машины, будучи мало в чем ограничены, создали уникальный спортивный снаряд.Мотор GT-R - 2,6-литровая рядная шестерка с шестидроссельным (!) впрыском и двумя турбинами Garrett T26 - это, по сути, гоночный движок группы А, который пришлось сильно дефорсировать, чтобы уложиться в предельные для японских машин 280 л.с. Именно поэтому Skyline GT-R так популярен среди любителей экстремального тюнинга: с него без проблем можно снять до 500 л.с.! А в Японии ездят и 900-сильные экземпляры...
Свобода творчества, предоставляемая инженерам в японском кузовном кольце, нашла отражение и в трансмиссии GT-R. Электронная система полного привода, позволяющая без потерь реализовать сумасшедшую мощность, носит имя ATTESA ETS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split). Благодаря ей в штатных режимах Skyline остается... классическим заднеприводным спортивным автомобилем. Что, кстати, позволяет ему избежать проблем с недостаточной поворачиваемостью, свойственных конкурентам с полным приводом. Но как только датчики фиксируют потерю сцепления задними колесами, система за сотые доли секунды подключает переднюю ось, практически мгновенно передавая на нее до 50% крутящего момента. В салоне на центральной консоли есть даже прибор, показывающий, сколько килограммов момента приходит на передние колеса.Другая электронная изюминка Скайлайна - система HICAS (High Capacity Active Steering), управляющая задними колесами. Анализируя информацию об угле и скорости вращения рулевого колеса, а также о продольном и поперечном ускорении автомобиля, электроника поворачивает на небольшой угол задние колеса, обеспечивая машине идеальную управляемость.Не так давно мы пели дифирамбы седьмой эволюции Mitsubishi как первому автомобилю, в котором электронные системы настроены, чтобы помогать умелому водителю, а не мешать ему. Приходится признать, что создатели Skyline GT-R ступили на этот путь как минимум на шесть лет раньше.Трудно представить еще более спортивный автомобиль, чем GT-R, но был и такой - GT-R V-spec. Машины с говорящим названием Victory Specification отличались более жесткой и низкой подвеской, воздуховодами для охлаждения передних тормозов, агрессивными настройками системы ATTESA ETS, а также активным задним дифференциалом с электронным управлением, вместо самоблокирующегося механического, который устанавливался на обычные GT-R.

============================== █ NISSAN SKYLINE

Магистратура,Банки и Управление активами,заочка,.

Магистратура,Банки и Управление активами,заочка,

BITFundtrade-путь к успеху!. Наша цель - развивать и параллельно зарабатывать, участвуя в динамических торгах на основных криптовалютных биржах.
Принцип работы доверительного управления заключается в передаче ваших инвестиционных активовBITFundTraDe для участия в торговых сделках . Рынок криптовалют позволяет наращивать существенную прибыль, но наша стратегия рассчитана в первую очередь на сохранность средств при минимальных рисках.

BITFundtrade-путь к успеху!

89WAVES: CRYPTO. По вопросам подписки: https://vk.com/app5898182_-124328009#s=663968
Отзывы о группе: https://vk.com/topic-124328009_35667253
Оплачивая, вы соглашаюсь с покупкой услуги разметки выполненной по правилам EWP2005 по следующим активам минимум 3 раза в неделю: BTC/USD, ETH/USD, LTC/USD; минимум 1 раз в неделю: ETС/USD, BNB/USD, DASH/USD, EOS/USD, BCH/USD, XRP/USD, LTC/BTC, ETH/BTC.
Что вы НЕ покупаете?
- торговые сигналы, онлайн-трейдинг
- услуги доверительного управления, ПАММ счета и т.п.
- персональное обучение трейдингу (за исключением ответов на вопросы)
- сопровождение и консультацию по открытым позициям
Ответственность сторон:
- Вы предупреждены, что все прибыли/потери являются результатом только Ваших торговых решений
- Вы предупреждены, что покупаете услуги у не профессионального финансового консультанта
- Вы предупреждены, что разметка является всего лишь мнением, и оно может быть ошибочно
- если Вы посчитаете услуги бесполезными, по заявке в ЛС деньги возвращаются за вычетом комиссии
- продлевая подписку на следующий месяц, Вы подтверждаете, что не имеете претензий к услуге, оказанной за предыдущий.
Оплата принимается на Яндекс.Кошелек: https://money.yandex.ru/to/410014650238964 и через платежи ВКонтакте: https://vk.com/im?sel=-124328009. При наличии физической возможности, пишите в комментарий к платежу свой id вконтакте. При отсутствии таковой, отправляйте квитанцию об оплате в сообщения сообщества: https://vk.com/gim124328009. После оплаты вам будет необходимо подать заявку на вступление в группу: https://vk.com/cryptowaves, доступ будет предоставлен в течение 24 часов с момента оплаты.

89WAVES: CRYPTO

Мурманская Девелоперская Компания. Компания основана в 2017 году в результате объединения профессионалов, имеющих стаж работы в области юриспруденции, риелторского дела, землеустройства, технологиях девелоперской деятельности и управлением активами коммерческой недвижимости на территории Заполярного региона.

Мурманская Девелоперская Компания