Описание
основания Петербурга и его постепенным ростом в город начали тянуться с продуктами крестьяне из деревень. Городские власти увидели в этом повод для увеличения государственных доходов. На дорогах при въезде в столицу установили заставы, на которых с проезжающих взымали пошлину.
На Киевском тракте - это Средняя Рогатка. Но мужики - кто был не при деньгах, кто не хотел раскошеливаться, - быстро нашли способ избегать встречи с тогдашними "фининспекторами": не доезжая до Средней Рогатки, сворачивали вправо, на проселочную дорогу, где в верстах в трех от тракта находилась деревушка Купсино, существовавшая с незапамятных времен. Здесь их ожидали питерские торговцы, происходила купля-продажа доставленных продуктов и товаров. Не очень удобное в произношении Купсино постепенно как-то само сабой превратилось в Купчино.
Рос Петербург, росла деревня. В начале ХХ века она стала походить на большое село. Жители занималь молочным животноводством,выращиванием овощей. Особенно славились купчинские капуста и картофель.
В деревне были школа, пожарное депо, где дежурили члены добровольной дружины. В центре красовалась оригинальная деревянная церковь. От городской черты Купчино находилось в трех километрах. Сообщались со столицей на лошадях или пешком, так как железнодорожная платформа еще не существовала.
После революции жизнь почти не изменилась, была такой же размеренной и тихой. Только в начале 1930-х годов организовали на купчинских землях колхоз имени Тельмана. Тогда же на линии Витебской железной дороги устроили полустанок Купчино, но останавливалсь на нем далеко не все пригородные поезда.
В годы Великой Отечественной войны население эвакуировали в Ленинград, а жилые дома, за исключение трех, оставленных для военных целей, разобрали на топливо.
Казалось - пришел конец деревне. Да нет, уже в 1944 году потянулись купчинцы на родные места, поднялись на руинах первые селения. Возродилось Купчино, правда, в меньших размерах, чем до войны.
Дальнейшая судьба деревни известна: в связи с началом массовой застройки территории к югу от Ленинграда ее ликвидировали. Памятью Купчино остались названия улицы, станции метро, и железной дороги оргомного жилого массива...
