Поиск
Трансляции СКА Легион

Трансляции СКА Легион

Подписчики: 20 подписчиков
ID: 203191912

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club203191912

iResidence Юг │ Дома и участки. iResidence - эксперт в области комплексного освоения территорий, управления и реализации проектов на рынке загородной недвижимости. В портфеле компании 9 коттеджных посёлков на севере, юге и западе Московской области, совокупная площадь земельных активов превышает 2000 га.
Цель iResidence - создание комфортной среды для жизни за городом для человека любого достатка, рода занятий и предпочтений по уровню комфорта.

iResidence Юг │ Дома и участки

============================== █ NISSAN SKYLINE . Группа,объединяющая ценителей этого легендарного автомобиля:)
Nissan Skyline GT-R! Модификация V-spec! Машина, давно ставшая культовой в Японии и Великобритании и практически не встречающаяся за пределами этих стран. Аппарат, заставляющий даже самые крутые модификации Импрезы и Лансера выглядеть дешевым ширпотребом. А мы-то воротили нос от правого руля... Да Skyline GT-R и не имел никогда леворульной версии. Даже в Штатах он продавался с правым рулем - только серыми дилерами и по невероятной для Америки цене - почти 90 тысяч долларов!Что делает этот автомобиль таким уникальным? Ответ неоригинален: то, что он фактически строился для гонок. Легенда Ferrari и Porschе ведь тоже написана в те годы, когда дорожные модели этих фирм создавались с одной целью - побеждать. Сегодня легендарными становятся японские спорткары. Но если Subaru и Mitsubishi ориентированы на мировой раллийный чемпионат с его довольно строгими правилами, то Skyline GT-R строился для японских кольцевых гонок, известных своей либеральностью. Конструкторы машины, будучи мало в чем ограничены, создали уникальный спортивный снаряд.Мотор GT-R - 2,6-литровая рядная шестерка с шестидроссельным (!) впрыском и двумя турбинами Garrett T26 - это, по сути, гоночный движок группы А, который пришлось сильно дефорсировать, чтобы уложиться в предельные для японских машин 280 л.с. Именно поэтому Skyline GT-R так популярен среди любителей экстремального тюнинга: с него без проблем можно снять до 500 л.с.! А в Японии ездят и 900-сильные экземпляры...
Свобода творчества, предоставляемая инженерам в японском кузовном кольце, нашла отражение и в трансмиссии GT-R. Электронная система полного привода, позволяющая без потерь реализовать сумасшедшую мощность, носит имя ATTESA ETS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split). Благодаря ей в штатных режимах Skyline остается... классическим заднеприводным спортивным автомобилем. Что, кстати, позволяет ему избежать проблем с недостаточной поворачиваемостью, свойственных конкурентам с полным приводом. Но как только датчики фиксируют потерю сцепления задними колесами, система за сотые доли секунды подключает переднюю ось, практически мгновенно передавая на нее до 50% крутящего момента. В салоне на центральной консоли есть даже прибор, показывающий, сколько килограммов момента приходит на передние колеса.Другая электронная изюминка Скайлайна - система HICAS (High Capacity Active Steering), управляющая задними колесами. Анализируя информацию об угле и скорости вращения рулевого колеса, а также о продольном и поперечном ускорении автомобиля, электроника поворачивает на небольшой угол задние колеса, обеспечивая машине идеальную управляемость.Не так давно мы пели дифирамбы седьмой эволюции Mitsubishi как первому автомобилю, в котором электронные системы настроены, чтобы помогать умелому водителю, а не мешать ему. Приходится признать, что создатели Skyline GT-R ступили на этот путь как минимум на шесть лет раньше.Трудно представить еще более спортивный автомобиль, чем GT-R, но был и такой - GT-R V-spec. Машины с говорящим названием Victory Specification отличались более жесткой и низкой подвеской, воздуховодами для охлаждения передних тормозов, агрессивными настройками системы ATTESA ETS, а также активным задним дифференциалом с электронным управлением, вместо самоблокирующегося механического, который устанавливался на обычные GT-R.

============================== █ NISSAN SKYLINE

***Любите** Ли** Вы** СКОРОСТЬ?***.
Последние годы в группе спортбайков шла жесткая гонка вооружений”, компании представляли все более и более мощьные модели. Теперь борьба перешла в следующую фазу: сделать сверхмощный мотоцикл – не проблема, проблема в том, чтобы с ним мог справиться обычный водитель мотоцикла, не имеющий навыков, таких как у Валентино Росси. И теперь борьба престала в виде «самый безопасный спортбайк».Существуют мотоциклы, на которых жалостно ездить, потому что они – произведения искусства. Подобными всегда были, есть, и будут мотоциклы MV Agusta. Новый F4 – не исключение.Ради искусства можно и немного пострадать, это и приходилось делать испытателям нового и предыдущего F4 с его экстремальной посадкой и выдающимися реакциями на ручку газа. Но освобождающиеся сейчас от «непрофильных» активов американцы из Harley -Davidson хотели и повлияли на разработчиков придумать новый потрясающий вид и заставили их улучшить манеры F4.Новый байк очень непохож внешне на прежний, это совершенно новый. Это самый восхитительный спортбайк в мире! А «рисовал», придумыват дизайн Эдриан Мортон, известный.Красивый мотоцикл не может ехать плохо – и «перевоспитанный» F4 приводить доказательства на первых же кругах по извилистому треку. Очень помогал держаться и электроника: трекшн-контроль.
Японцы изготовили очень-очень неповторимый Nissan GT-R.
В течение всего лета 2010 года возрастёт японское тюнинг-ателье Original Runduce самостоятельно продемонстрирует в общем-то неповторимый супер автомобиль Nissan GT-R. Конечно, машина скоро получит весь новичок, скоро сделанный композитных материалов кузов, расширенную колею, доработанную КПП, и форсированный предварительно 600 литр... 3,8-литровый турбомотор. Впрочем, прибавку в 120 литр... дали модифицированная охлаждающая система, перепрограммированный блок управления движком и новенькая система выхлопа. помимо того, инструмент скоро получит очень-то неординарные диски из легких сплавов и модифицированный экстерьер.
Значит характеристики и стоимость попросту собственного суперкара жители страны восходящего солнца временно долго держат в секрете, однако сулят, сколько прокачанный ними Nissan GT-R довольно лидирующей среди полностью ясных премьерных показов 2010 возраст. же чтобы разумно хотящих задумчиво поглядеть, да довольно постоянно казаться изделие Original Runduce, жители страны восходящего солнца покуда крайне имеют все шансы робко предложить как очень компьютерное силуэт машинки. Возможно, которое, по версии мало-мальски японских тюнеров, ничем сильно не отличается от «живого» автомобиля. *** Интересная иформацыя***
Несколько недель назад Mercedes опубликовал скетчи своего нового суперкара SLS AMG Gullwing, которые с помощью дизайнеров обрели вполне реалистичный вид.
Очередной шедевр на тему Mercedes SLS AMG Gullwing на своем сайте разместило издание Leftlanenews. При создании изображения модели дизайнеры использовали не только официальные скетчи автомобиля, но и последние шпионские снимки суперкара, идущего на смену знаменитой модели SLR. Известно, что новинка, чьей дизайнерской особенностью станут двери типа крыло чайки, а также овальная радиаторная решетка с эмблемой по середине, станет комплектоваться атмосферным 6.3 л двигателем V8 мощностью 563 л.с. Вкупе с семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями, двигатель способен будет разогнать автомобиль до 315 км/час, а ускорение до первой сотни займет около 4 сек. Суперкар с алюминиевым шасси и кузовом станет выпускаться тюнинг-ателье AMG.
Предполагается, что мировая премьера купе Mercedes SLS AMG Gullwing состоится на автосалоне в Женеве в начале следующего года, а спустя 12 месяцев миру представят суперкар в кузове кабриолет.
По предварительным данным, новинка немецкого концерна, использующая некоторые черты стилистики автомобиля Mercedes 300 SL Gullwing, получит полностью измененную светодиодную оптику и новую версию системы COMAND.

***Любите** Ли** Вы** СКОРОСТЬ?***

Финам Краснодар. Здравствуйте!
Мы — коллектив финансовой группы ФИНАМ в Краснодаре и мы помогаем зарабатывать! 💵
Такое смелое заявление позволяют сделать:
🔹 Более 30 лет опыта работы по управлению активами на финансовых рынках. Кстати, будем благодарны за поздравление с такой круглой датой результативного труда 😊
🔹 У нас собственный штат аналитиков, которые умеют вычислять необходимые поведенческие стратегии.
🔹 Мы — один из лидеров фондового рынка России по оборотам и числу активных клиентов! После тщательного анализа, люди выбирают именно нас 😊
🔹 Среди сотрудников исключительно профессионалы, регулярно проходящие повышения квалификации и аттестации.
🔴 Сейчас сложное время в мире! Финансовая группа ФИНАМ не имеет государственного участия и не фигурирует в санкционных списках. Компания не аффилирована ни с одним из российских предприятий, попавших под санкции. Поэтому мы не испытываем сложности в работе. Финансовая группа в полной мере предоставляет доступ к российским и иностранным финансовым инструментам, и обеспечивает возможность проводить операции со всеми инструментами в рамках единого счета.
⠀
🟠 Переведите ваш портфель в «ФИНАМ» прямо сейчас — воспользуйтесь специальными условиями!
🟡 Подробнее – по ссылке https://clck.ru/eEgCS

Финам Краснодар

Школьный актив самоуправления Старт. Старт - команда учеников, которые активно участвуют в жизни школы. Совет помогает ученикам развивать навыки управления, лидерства, коммуникации и сотрудничества. Мы разрабатываем различные проекты и помогаем создавать приятную и продуктивную школьную среду. В результате, участники актива становятся ответственными гражданами и готовыми к успешной жизни.

Школьный актив самоуправления "Старт"